Já tem gente fazendo a contagem regressiva para o fim de 2010. Mas em 2011 tudo recomeça. 2011 não será ano de Salão do Automóvel no Brasil, mas salões internacionais, como os de Detroit, Genebra e Frankfurt prometem vários lançamentos, que nos próximos anos chegarão a terras tupiniquins.
O ciclo é sempre esse. É um tanto difícil um carro chegar ao Brasil no mesmo ano em que fora lançado lá fora, principalmente quando são provenientes dos Estados Unidos ou da Europa. A esta altura, já se sabe sobre alguns lançamentos que previstos para o Brasil em 2011, confira:
1° Trimestre
Audi A1
Fiat Bravo T-Jet
Kia Soul Flex
Lifan 520
Renault Fluence
SsangYong Korando
Volvo S60
2° Trimestre
Chevrolet Celta e Prisma reestilizados
Ford New Fiesta Hatch
Ford Ka reestilizado
Toyota Corolla 2012 (reestilizado)
2° Semestre
Chery S18
Fiat Palio 2012
F
iat Siena 2012
Honda Civic 2012 (reestilizado)
Land Rover Evoque
Nova minivan da Chevrolet, substituta da Zafira e da Meriva
Lembrou de mais algum, Qual? comente!
Ford new Edge é lançado no Brasil: preços partem de R$ 122.100
quarta-feira, 8 de dezembro de 2010
O New Edge foi lançado ainda neste ano nos Estados Unidos, com novidades externas e internas que o deixou mais imponente. O modelo, fabricado no Canadá, ganhou também equipamentos como o MyFord Touch, um sistema inteligente com uma tela Touchscreen, que comanda vários itens do carro.
O modelo, agora, chega ao Brasil, 1 mês após ter sido apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, por três unidades que juntas chamavam muita atenção do público. Agora mais barato, o Edge passa a custar à partir de R$ 122.100 na versão SEL, chegando a R$ 142.610 na versão Limited (sem teto-solar), preços bem distantes daqueles do lançamento do modelo no Brasil, em 2007, algo em torno de R$ 140 mil na versão básica, ponto positivo para a Ford.
Resumindo as novidades, a frente traz novos faróis e uma nova grade, que toma boa parte da dianteira do carro, e a traseira ganhou lanternas com uma nova disposição de luzes interna e uma nova tampa do porta-malas. O interior também foi renovado, com novos detalhes de acabamento, novo quadro de instrumentos, console central e novo volante.
A Ford citou várias vezes as melhorias no isolamento acústico, diminuindo os ruídos de rolagem e do vento, com o uso de um novo para-brisas, espumas 
expansíveis nas caixas de rodas e no pilar traseiro, além de janelas mais espessas nas laterais do veículo.
O "New", de fato, não foi apenas uma estratégia de publicidade. O motor 3.5 V6 é o mesmo, mas também recebeu melhorias, como um novo sistema de corte de combustível em desacelerações, além do duplo comando variável e independente de válvulas (Ti-VCT), o que ajuda o motor a economizar cerca de 4% de combustível, e que fizeram o modelo receber 20 cavalos de potências a mais, totalizando 289 cavalos e torque máximo de 34,9 kgfm a 4.000rpm.
A versão SEL, de entrada, já conta conta com transmissão automática de 6 velocidades, freios ABS, seis airbags, rodas de 18", bancos de couro, ar-condicionado dual zone, tração integral e sensor de ré. A versão Limited ainda conta com o sistema MyFord Touch, abertura e fechamento automático do porta-malas, botão de partida e partida remota (que permite que o carro ligue apenas com a presença do proprietário), e traz como opcional o teto-solar Vista Roof.
Ou seja: o New Edge evoluiu em diversos fatores, como design e motorização. E a versão completa está mais barata que a versão básica no lançamento do modelo em 2007. Isso significa que a montadora aposta no SUV, e não o colocou no mercado para ocupar um lugar na categoria dos utilitários esportivos.
Renault Kangoo deixa de ser oferecido em versão de passageiros
terça-feira, 7 de dezembro de 2010
Apóa deixar de fabricar a Scénic e o Mégane sedã, a Renault está deixando de oferecer no Brasil a versão de passageiros de sua multivan. Esquecido pela Renault do Brasil há anos, o Renault Kangoo amargava baixas vendas desde antes de sua reestilização, em 2008.
Mas a versão furgão, batizada de Express, continua sendo importada da Argentina, com preço sugerido de R$ 37.170, já equipado com ar-condicionado e direção hidráulica. O motor é o 1.6 8v flex de 99cv (Etanol).
Fonte | Autos Segredos
Volkswagen anuncia 23 lançamentos para 2011
Como costuma acontecer nessa época do ano, a Volkswagen do Brasil anunciou sua expectativa para 2011. Está nos planos da marca alemã lançar 23 novidades por aqui no ano que vem, entre reestilizações e novas versões. À princípio, não há nenhum carro inédito em nosso país em vista.
Garantidos já estão os novos Jetta, Passat, Touareg e Eos. O Polo e o Golf deverão passar por mais uma reestilização e o Gol e o Fox ganharão suas respectivas versões Bluemotion, apresentadas no Salão do Automóvel. A Amarok deverá ganhar versões menos equipadas, com cabine simples e cÂmbio automático. A nova geração do Beetle, que será apresentada em Janeiro no Salão de Detroit, deve chegar ao Brasil no fim de 2011.
Tantas “novidades” são alguns dos frutos do investimento de R$ 6,2 bilhões que será consumido entre este ano e o de 2014, ano em que a Volkswagen pretende fabricar 1 milhão de carros no país. A Volks deverá fechar 2010 com 832 mil unidades fabricadas por aqui (e o Gol se mantém na liderança), o que representa 17% de tudo que a Volks produz mundialmente. Nesses passos a Volks pretende se tornar a maior fabricante automotiva do mundo em 2018.
Mazda quer voltar a vender no Brasil
segunda-feira, 6 de dezembro de 2010
A Mazda esteve no Brasil entre os anos de 1992 e 1998, aproveitando a época em que os carros importados começaram a chegar ao Brasil. Agora, querendo expandir suas vendas para atingir um volume de 1,3 para 2 milhões de unidades vendidas por ano até 2016, a Mazda quer ganhar mercado nos países em desenvolvimento.
Hoje a 5° maior montadora do Japãom, a Mazda espera que ao dar atenção a países como a Índia, Rússia e o Brasil, consiga aumentar suas vendas anuais em 300 mil unidades. Para facilitar suas operações, a Mazda ainda pretende construir uma fábrica na América Latina para produzir os Mazda2 e Mazda3, e segundo o jornal japonês Nikkei, o país mais cotado é o México, o que beneficiaria – e muito – seu retorno ao Brasil.
Fonte | Autoesporte
Land Rover Freelander ganha série especial Sport
sexta-feira, 3 de dezembro de 2010
A Land Rover está apresentando no Salão de Bolonha, na Itália, a série limitada Sport do SUV Freelander, o carro mais vendido da marca. Serão apenas 900 unidades fabricadas, das quais 300 serão vendidas no Brasil à partir do primeiro trimestre de 2011.
Esta série especial se difere das demais pelo apelo espotivo no visual dado pela grade frontal e saídas da ar laterais pretas, aerofólio traseiro, novas rodas de 19 polegadas e retrovisores e maçanetas na cor da carroceria. O interior ganhou bancos em couro com duas cores, sendo a tonalidade preta predominante, com detalhes em marfim ou vermelho, assim como os tapetes, e painel com acabamento em Black Piano.
O motor é o 3.2 i6 a gasolina com 233 cavalos e 31,7kgfm de torque, que o leva o Freelander de 0 a 96km/h (60 milhas) em 8,4 segundos e à velocidade máxima de 200km/h. A versão Sport estará disponível nas cores Branco Fuji, Preto e no inédito Vermelho Firenze. Preços ainda não foram definidos.
Renault divulga preços do Fluence, que chegará ao mercado brasileiro em 2011
quinta-feira, 2 de dezembro de 2010
Atualizado: Fotos oficiais e todos os detalhes
A Renault hoje detalhes e preços de seu novo sedã médio, o Fluence, substituto do Mégane no Brasil. O modelo chegará às lojas em fevereiro de 2011. Os preços estão bem mais altos que os R$ 49.990 combrados atualmente pelo Mégane, o que é já se justifica pelo seu porte, motor e pela quantidade de equipamentos, e o Mégane já é vendido no Brasil praticamente com o mesmo desde 2006.
Por isso, não se assuste com os preços do Fluence. O sedan custará a partir de R$ 59.990, na versão de entrada Dynamique. Equipado com câmbio automático CVT, o preço sobe para R$ 64.900. Já a versão Privilége, também equipada com o câmbio automático CVT, custará R$ 75.900. O motor e o câmbio vieram do Nissan Sentra, se trata do bloco 2.0 16V flex de 143cv de potência e 20,3kgfm de torque (Etanol), e o câmbio automático também é o CVT X-Tronic.
A versão Dynamique já traz de série chave-cartão – exclusividade no segmento -, ar-condicionado digital dual-zone, direção elétrica com assistência variável e regulagem de altura e profundidade, seis air bags, freios ABS com EBD, alarme, retrovisores elétricos, computador de bordo, faróis de neblina, rodas de liga-leve e conexões Bluetooth e USB /iPod no sistema de som. Teto solar elétrico com anti-esmagamento (R$ 2.500) e bancos em couro (R$ 1.800) são opcionais.
O Renault Fluence Privilège traz ainda sistema de navegação exclusivo desenvolvido pela TomTom com tela de 5’’ integrada ao painel, sensor de estacionamento, bancos em couro, controle de estabilidade (ESP) e controle de tração (ASR), rodas de 17 polegadas e sistema se som premium com efeito 3D. Como opcionais são oferecidos faróis de xénon com com regulagem de altura e lavador, com teto solar elétrico com sistema anti-esmagamento, tudo em um pacote de R$ 4 mil.
A Renault oferece 3 anos de garantia para o Fluence, e espera que seu novo médio alcance vendas 1.800 unidades mensais. O Fluence surpreendeu positivamente nossa equipa e chamou atenção no Salão do Automóvel de São Paulo. A questão é que a Renault tem que investir em todas as opções possíveis para que o carro faça sucesso, já que agora ela tem produto para competir com a dupla nipônica Corolla e Civic, e mais tarde também o Peugeot 408 e novo VW Jetta.
Novo compacto da Honda, Brio é apresentado na Tailândia
terça-feira, 30 de novembro de 2010
Começou hoje o Tailândia International Motor Expo, e o grande destaque do evento é o Honda Brio, novo conpacto desenvolvido pela marca japonesa sobre o New Small Concept, para países em desenvolvimento como a Tailândia, a Índia e o Brasil, onde passará a ser fabricado em 2013.
De proposta urbana, o Brio tem 3,61m de comprimento, 1,68m de largura e 1,47m de altura, e é equipado com motor 1.4 16V iVTEC que promete consumo de 20km/l. Na Tailândia o compacto começa a ser vendido em março por 400 mil bht, o equivalente a R$ 22,7 mil.
A versão indiana deverá ser mais simples e barata, e o que se sabe sobre o brasileito, é que será fabricado em Sumaré (SP) sobre a mesma plataforma do Fit atual, que até 2013 terá uma nova geração.
Fonte | Auto Evolution
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Site flagra mula do novo Fiat Siena
domingo, 28 de novembro de 2010
Previsto para chegar ao mercado dentro de 1 ano, o novo Fiat Siena já está em testes nas estradas mineiras próximas da planta da Fiat em Betim. Marlos Vidal, do Autos Segredos, flagrou uma mula do modelo ainda usando a carroceria do Siena atual.
Ainda assim é possível notar mudanças, como o para-lama dianteiro, que não se encaixa perfeitamente com a porta do motorista, e a caixa de ar quase duas vezes maior que a do atual. A informação de que os novos Palio e Siena usarão a plataforma do Novo Uno (mas com maior entreeixos), se confirma pelo fato da mula fotografada usar o painel do compacto.
Desde que foi lançado o Fiat Siena é igual ao Palio até às portas traseiras. No novo Siena as portas traseiras serão diferentes e ele terá novo conjunto frontal, uma diferenciação que a Fiat tentou fazer na última reestilização, mais não deu certo e voltou atrás. Ele chegará ao mercado com os motores 1.4 EVO, 1.4 EVO Tetrafuel, além do novo 1.6 16V E.torQ. Em junho de 2012, a FPT fará a estreia do E.torQ 1.6 16V Tetrafuel.
Quem já viu o Novo Siena afirma que o estilo será semelhante ao empregado no novo Idea e no recém lançado Fiat Bravo, principalmente nos faróis, grade central e na parte de baixo do para-choque, mudando apenas os farõis de neblina. A traseira do Siena manterá sua inspiração em sedãs da Alfa Romeo.
