Toyota e Honda já expuseram seus modelos 'verdes' (não literalmente) no Salão de Los Angeles. As rivais japonesas apresentaram, desta vez, os conceitos RAV4 EV e FIT EV, respectivamente.

Toyota RAV4 EV

O modelo foi projetado em conjunto da montadora Tesla, e deverá ser lançado no ano de 2012. O veículo é movido por um motor elétrico cuja energia é gerada por baterias de íons de lítio, e, com a carga completa, pode chegar à autonomia de 160 km.

Leves mudanças estéticas foram realizadas no modelo, em virtude do fato do carro não exigir tanta aerodinâmica – por isso a frente limpa.

Honda Fit EV

Chamado de Jazz mundo afora, o Fit EV é, na verdade, um conceito. Vale lembrar que o Fit Hybrid foi exposto no Salão de Paris em setembro, além dos modelos híbridos no Salão de São Paulo em outubro, formando uma maratona ecológica. Nada mais lógico, pois os veículos ecologicamente corretos crescem em vendas cada vez mais no mercado internacional.

Assim como a RAV4 EV, possui um motor elétrico com baterias de íons de lítio, que é derivado do motor híbrido do FCX Clarity. O modelo contará também com os modos Econ, Normal e Sport, disponíveis no híbrido CR-Z.

Caso carregado em tomadas de 120V, o carro demora cerca de doze horas para ser carregado. Já em tomadas de 240V, o tempo médio de recarga vai para algo em torno de 6 horas.

Ou seja: carros elétricos, carros urbanos. Viagens, mesmo, só para regiões bem próximas, dada a autonomia e o tempo para a recarga. Seis horas são suficientes para alguém chegar do trabalho e ir dormir, deixando o carro realizando a recarga na garagem. Mas se tornam longas quando em necessidade.

Q5 híbrido

A versão híbrida do Q5 é o primeiro modelo da Audi a possuir tal tecnologia. Alternando entre o motor elétrico e o motor a gasolina, o motor possui no total 244 cavalos, sendo um motor elétrico de 44 cavalos e um a gasolina, com 211 cavalos. Não se preocupe: a conta, de fato, não é exata, pois nem todos os componentes mecânicos de ambas as fontes de energia trabalham juntos.

Quando os dois motores trabalham em conjunto, o Q5 vai de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e chega à velocidade máxima de 222 km/h. A Audi adotou medidas para eliminar o peso excedente da versão a gasolina, usando capô e tampa do porta-malas de alumínio, como nos modelos equipados com o sistema de tração Quattro. Com isso, o modelo pesa menos de 2.000 quilos, ganhando o título de SUV mais leve do mundo.

O modelo, se for mantido na velocidade de até 60 km/h, ele pode rodar até 3 quilômetros usando apenas o motor elétrico. É pouco, mas é a distância de um pequeno percurso que pode fazer muita diferença.

O Q5 híbrido será lançado no Salão de Los Angeles, que abrirá as portas ao público ainda em novembro. Suas vendas começarão por volta do início do ano que vem.

Há muito o que avançar no que se refere à carros elétricos, mas já chegamos em excelentes criações. O Brasil, por exemplo, que há 33 anos não possuía carros sequer movidos a álcool, hoje, já possui um modelo elétrico e dois híbridos, por enquanto. O mercado vai crescendo, junto das vendas, tecnologias… E assim por diante.